Los principales reclamos de los usuarios de colectivos de la Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que canalizan sus quejas a través de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), fueron publicados en las últimas horas, entre los que más se repiten están: no respetar las paradas, conducir de forma imprudente y la deficiencia en las frecuencias.
La entidad recibió 35.787 denuncias entre el 1 de enero y el 9 de diciembre de 2024, lo que equivale a un promedio de 104 reclamos diarios. El universo de colectivos es variado. En total, entre los que circulan por la ciudad de Buenos Aires, los que atraviesan la General Paz y los que tienen su recorrido solo por el Gran Buenos Aires existen 387 líneas. La CNRT tiene jurisdicción sobre las nacionales, numeradas desde el 1 al 200, que reciben subsidios. Las otras son municipales y provinciales, fuera de la mirada de la Nación.
En total, entre los que circulan por la ciudad de Buenos Aires, los que atraviesan la General Paz y los que tienen su recorrido solo por el Gran Buenos Aires existen 387 líneas. La CNRT tiene jurisdicción sobre las nacionales, numeradas desde el 1 al 200, que reciben subsidios. Las otras son municipales y provinciales, fuera de la mirada de la Nación.
Cuáles líneas encabezan el ranking negro de los bondis de Capital y Gran Buenos Aires
Línea 60 / 1.081 denuncias
Línea 28 / 987 denuncias
Línea 57 / 943 denuncias
Línea 96 / 688 denuncias
Línea 55 / 673 denuncias
Línea 160 / 664 denuncias
Línea 194 / 625 denuncias
Línea 21 / 602 denuncias
Línea 8 / 551 denuncias
Línea 148 / 534 denuncias
Hay algunas sorpresas: la posición de la línea 21, por ejemplo, que no solía aparecer tanto. Y la no inclusión de líneas como la 168, que era una fija.
Si se tiene en cuenta todos los servicios del Área Metropolitana de Buenos Aires, en total se realizaron 33.852 denuncias, 429 menos que en el año 2023, donde se llevaron adelante 34.281 denuncias. Acá también influye la menor presencia de campañas de visibilidad de cómo denunciar (a tono con la filosofía de Estado ausente) y desmantelamiento de organismos competentes.
Colectivos: sanciones y motivos
En cuanto a los principales motivos de las denuncias, se repiten: no respetar la parada, conducir en forma imprudente, falta de frecuencias, trato desconsiderado por parte del chofer; desvío del recorrido, violación del régimen tarifario, conducir haciendo uso del celular, conducir a excesiva velocidad, y deficiencias mecánicas o de carrocería.
Desde la CNRT afirmaron que «luego de constatar las denuncias, se aplican sanciones a las empresas. Solamente en 2024 realizó 1.072 actas de infracción«. Aunque no aclararon el monto ni la magnitud de las sanciones.
«Además, en relación a las infracciones de conductas de los conductores profesionales, desde el organismo nacional se realizan capacitaciones y cursos a los choferes en infracción para mejorar el comportamiento y las buenas prácticas en el manejo», agregaron.
Ministerio de Movilidad porteño
El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, presentó el nuevo Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que tiene por objetivo «el mejoramiento la movilidad en la ciudad de Buenos Aires».
Entre otros puntos, incluye la renovación de la flota de subtes, la incorporación de colectivos eléctricos, la ampliación de infraestructura vial y la mejora de la seguridad en el transporte público, además de efectivizar el pago con tarjetas de crédito y débito. Aquí entra en juego el polémico ploteo de los buses todos con el mismo color, dando fin a una identidad porteña de los colores característicos de cada línea.
Para llevar a cabo el proceso, según se informó, el Ministerio de Infraestructura será renombrado como Ministerio de Movilidad.
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