En 2024, el transporte de cargas enfrentó un aumento significativo en los costos operativos, con los peajes liderando el alza al registrar un aumento acumulado del 380%.
El Índice de Costos elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), con auditoría de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), analiza mensualmente 11 rubros clave que impactan en las empresas del sector. Este indicador es fundamental para definir y ajustar tarifas en el transporte de cargas a nivel nacional.
De los 11 rubros evaluados, 10 presentaron incrementos durante el año, siendo la única excepción el Costo Financiero. Tras los peajes, los mayores aumentos correspondieron a Patentes y Tasas (237,76 %) y Personal (189,72 %).
Otros rubros también mostraron subas significativas:
- Gastos Generales: 153,67 %
- Reparaciones: 111,65 %
- Seguros: 98,1 %
- Combustible: 74,92 %
- Material Rodante: 47,90 %
- Lubricantes: 17,54 %
- Neumáticos: 0,45 %
Paro aceiteros camiones
Un panorama desafiante en 2025
El año cerró con un incremento acumulado del 84,91% en el Índice de Costos, en un contexto económico complejo y con diferencias según las especialidades y zonas de operación del transporte de cargas.
En el análisis general , desde FADEEAC expresaron que «en un contexto marcado por la recesión económica, el transporte de cargas operó en un escenario dispar, con sectores como agro, energía y minería en crecimiento, frente a una contracción en industria, consumo y construcción pública».
De cara al nuevo año, se mostraron más optimistas asegurando que «pese a estas condiciones, el sector mira hacia 2025 con expectativas de reactivación gracias a una mayor expansión crediticia».
Por otro lado, detallaron que «desde su creación en 2001, el Índice FADEEAC refleja un aumento acumulado de costos del 347.652,73%, consolidándose como referencia clave para el ajuste de tarifas en el sector».
Cristian Sanz, presidente de FADEEAC, expresó: “A pesar del difícil contexto, el sector espera una reactivación en 2025, impulsada por una posible expansión crediticia que fortalezca la actividad logística y del transporte”.
FADEEAC, fundada en 1967, agrupa a 43 Cámaras de base que representan al 80 % de las PyMEs de transporte de cargas en Argentina. Con un parque vehicular aproximado de 155.000 camiones con remolques, la federación integra a más de 10.000 empresas del sector.